１０月１１日（木）

仕事の合間に見たインターネットのニュースによると、来年の２月から丸ノ内線に新車が導入されるそうです。新型車は丸ノ内線のラインカラーである真っ赤な車体で、伝統のサインカーブをまとっているそうです。連結器の近くの窓は、四角ではなく丸窓です。今までの丸ノ内線の車両とはかなり趣が異なるようです。

今走っている丸ノ内線の車両は、もう３０年にもなるそうです。私はもう１代前の車両も知っていますから、いまだに“新型車両”という気がしていましたが、３０年といえば減価償却はとっくの昔に終わっていますよね。そして、３０年といえばちょうど平成の長さです。平成を走り抜けたのが、今の丸ノ内線の車両なのです。そうすると、来年登場する新型車両は、現皇太子さまが天皇として在位している間じゅう走り続けるのでしょうか。

私のうちの近くを走っている日比谷線も、去年あたりから新型車両が走り始めました。来年ぐらいまでが端境期なのでしょう。こちらの車両も、１９８８年から走り始めたとのことですから、やはり３０年です。また、沿線の築地から市場が移転するのと同時期に車両が入れ替わるというのも、１つの時代が終わったことを象徴するようで、感慨深いものがあります。

一般家庭のクルマは１０年も乗らないでしょうから、このような形で時代を感じることはないと思います（個人的な思い入れは別ですが）。それに比べると、電車という公器がそれにかかわる人たちに与える影響力は大きなものです。だから、どんなに乗る人の少ないローカル線でも廃止となると反対運動が起きるのでしょう。

ＫＣＰだって、これにかかわった人たち、すなわち卒業生やかつての教職員のみなさんの心に何がしかの痕跡を残してきたはずであり、今後も残し続けていくでしょう。責任重大だなあと思います。